Strijd voor telewerk Maersk: “Ze hopen dat werknemers uit zichzelf vertrekken”
In de media stond dat ineens alle collega's, alle bedienden van Maersk, vijf dagen op vijf naar het kantoor terug moeten komen. Was dat iets dat jullie hadden zien aankomen?
Ashley Van Dyck: “Nee, zeker niet, want er zijn nog sollicitaties geweest in de periode ervoor. En in die gesprekken werd tegen mensen gezegd dat je vanuit thuis kan werken vanaf het moment dat je ingewerkt bent. Dus mensen die veel verder van de kantoren wonen, hebben kunnen solliciteren met deze belofte.”
Rayco Alayon Vega: “De site-manager van Willebroek hebben ze bijvoorbeeld 9 maanden geleden aangenomen onder de voorwaarde dat hij een aantal dagen per week thuis kon werken. Die komt uit Lummen en is anders per dag op kantoor twee uur onderweg. Op dat niveau hebben ze zelfs nog recent mensen aangenomen met die belofte.”
We hebben ook vernomen dat de directie er eigenlijk niet over wil praten. Waarom is dat volgens jou?
Ashley Van Dyck: “De directie wil wel dingen bespreken, maar dat gaat enkel over hoe ze het werk op kantoor aangenamer kunnen maken. Dat thuiswerk wordt afgeschaft, is onbetwistbaar.”
Maar over de reden waarom iedereen elke dag op kantoor moet zijn, daar wordt niets over gezegd?
Ashley Van Dyck: “Jawel, ze argumenteren dat artificiële intelligentie een steeds grotere rol gaat spelen. En dat ze daar dus op in moeten spelen.”
“Ook vinden ze het goed voor de samenhorigheid. Maar er zijn al dagen waarop iedereen naar het kantoor komt. In de site van Berchem mogen ze drie dagen per week op dit moment thuiswerken, in de site van de Voorderlaan in Antwerpen en in Willebroek mogen ze twee dagen per week thuiswerken."
En kun je misschien even het werk schetsen van de bedienden daar? Waar zijn die vooral mee bezig?
Ashley Van Dyck: “Ja, op de site in Berchem zijn we vooral bezig met alles rond containerverhuur en het verkrijgen van de containers op de boten. Dan hebben wij een site op de Noorderlaan. Daar worden vooral de documenten opgemaakt die bij de containers horen voor invoer, uitvoer of een transit. Tot slot is er nog een site in Willebroek, dat is ons magazijn, en daar werken ook nog bediendes.”
Ashley Van Dyck: “De meeste van die werknemers zijn vooral bezig op hun computer en eventueel in communicatie. Sommige teams zitten allemaal op hetzelfde kantoor, maar een heel deel van de teams zijn verspreid over andere landen. Dus wanneer leden van deze teams naar het kantoor komen, moeten zij nog altijd bellen om met hun collega’s in contact te staan.”
Waar denken jullie dan dat deze radicale keuze vandaan komt?
Ashley Van Dyck: “Wij denken dat artificiële intelligentie inderdaad binnenkort een grote speler gaat worden, waardoor ze met dit nieuwe beleid hopen op een natuurlijke uitstroom van het personeel.”
Dat zou dus eigenlijk een onrechtstreekse en goedkope manier kunnen zijn om een ontslagronde af te wenden.
Ashley Van Dyck: “Ja, dat klopt. De directie kan hiermee de wet-Renault, die allerlei rechten geeft aan werknemers bij structurele ontslagen, omzeilen omdat mensen zelf vertrekken. Dat is natuurlijk een serieus financieel verschil.”
Telewerk afschaffen gaat ook in tegen alle aanbevelingen rond ecologie en mobiliteit.
Rayco Alayon Vega: “Exact. Maersk is een bedrijf dat zich in het verleden altijd heeft beroemd op overleg en het Scandinavisch model, die ze nu volledig overboord gooien. Daarnaast hebben ze zich ook in de markt gezet als een transportbedrijf dat ecologische oplossingen zoekt. Ze hebben bijvoorbeeld een all the way to zero-schip gebouwd”.
Rayco Alayon Vega: “Maar naar het personeel toe zitten ze wel de vervuiling en het aantal kilometers op te drijven, dat is dus zeker tegenstrijdig.”
Ashley Van Dyck: “In Nederland moet zo’n verandering via de werknemersafgevaardigden passeren. En in Nederland hebben ze al gezegd: bij ons wordt het geen vijf dagen. Maar in België is het nog niet zo dat het telewerkrecht in de wetgeving staat.”
Ashley Van Dyck: “Wij zitten samen met Nederland, Duitsland en Polen in de cluster. Hoe gaan ze het verantwoorden naar teams, die internationaal verspreid zijn, dat een Nederlandse collega wel van thuis mag werken en een Belgische niet? Een Poolse collega mag het ook niet, en een Duitse dan weer wel. Dat gaat ook wrevel creëren.”
Hoe beïnvloedt de beslissing het dagelijks leven van de mensen?
Rayco Alayon Vega: “Er zijn een aantal mensen die van zeer ver komen, die gaan minimaal twee uur per dag extra van huis zijn. Ook voor de mensen die van minder ver komen is het een probleem. Zoals je misschien wel weet, is er altijd file op de ring van Antwerpen. Aangezien we hier vlak bij de ring zitten, heb je dus altijd file.”
Rayco Alayon Vega: “Het hangt ervan af uit welke richting je komt, maar vanaf dat je van het oosten van het land komt, dan weet je dat het om zeep is. Dan is het om vijf uur opstaan.”
Ashley Van Dyck: “Wanneer mensen dan eindelijk aankomen in het kantoor van Berchem, is er niet voor iedereen een parkeerplaats. Dus nadat je al die files getrotseerd hebt, moet je nog een parkeerplaats buiten gaan zoeken. De parking op die site is helemaal niet groot genoeg.”
Wat zijn nu jullie plannen?
Rayco Alayon Vega: “Wij zijn begonnen met drie stakingsdagen, waarvan er nog één moet plaatsvinden volgende week. Als er daarna niks verandert, dan zijn wij van plan het personeel terug te raadplegen. En op die manier samen volgende stappen af te spreken.”
