Langs de Predikherenrei opend dit weekend Alfa park een nieuwe ondergrondse Centrumparking.

Die beschikt over 200 parkeerplaatsen op twee niveaus het jong bedrijf beantwoord daarmee de verwachting van de handelaars die sinds vele jaren vragende partij waren voor dergelijk initiatief.

De werken duurden 3 jaar in opdracht van de regie der gebouwen.

Het jonge bedrijf Alfa Park is eigenaar van de parking en zorgt voor het beheer en uitbating ervan.

Er is aandacht besteed aan begrijpelijke signalistieborden ondergronds.

De muren zijn voorzien van lijnen die helpen bij het parkeren.

De intensiteit van de verlichting is instelbaar, om het energieverbruik en de CO2-uitstoot te beperken.

Er zijn tweeplaatsen gereserveerd voor elektrische auto’s die kosteloos van de oplaadpaal gebruik kunnen maken.

Iedere abonnementskaart is uitgerust met een QR-code deze geeft de abonnee direct toegang tot de website van Alfa Park.

De parking is daarbij voorzien van het systeem nummerplaatherkenning, wanneer de abonnee zich aanbied, zal de nummerplaat herkend worden zo zal de slagboom automatisch worden geopend.

De parking is 24/24u en 7 /7 dagen open per uur betaal je 1.60€ voor 6€ kan je 4 uur blijven en 12€ voor 24 uur.

Een abonnement kost 70€ maand waarbij je 24/24 en 7/7 kan parkeren.

Een buurbewoners of werkabonnement kost 50€ per maand waarbij je kan parken tussen 18u tot 8u of van 8u tot 18u al naargelang het soort abonnement.

Handelsgebuurtekring Langestraat-Hoogstraat die dit jaar 80 jaar bestaat is bijzonder fier met de komst van de nieuwe centrumparking Alfa Park waarmee tegelijk een cruciaal dossier is afgerond.

Tot nu waren er in het oosten van de stad langstraat hoogstraat 55 betalende parkeerplaatsen.

Met de opening van deze nieuwe ondergrondse parking is plaats voor 200 voertuigen meer.

De capaciteit is dus vervijfvoudigd, onze binnenstad telt vandaag 2300 ondergrondse publieke parkeerplaatsen tellen we de parking aan het station erbij komen we aan 5700 publieke parkeerplaatsen.

Bovengronds komen we aan ruim 5500 parkeerplaatsen.

1.7 miljoen chauffeurs parkeerden ondergronds vorig jaar, de abonnees niet bijgerekend.

Ten opzichte van 2008 is dit een stijging met 20%.

Ook tijdens de eerste helft van 2012 is er een stijging van 6% ten opzichte van het eerste halfjaar van 2011.

Nar de toekomst zijn er in de Brugse binnenstad 2 nieuwe ondertgrondse parking voorzien.

In de Ezelstraat ter hoogte van de Weylerkazerne en aan het Oud Sint-Jan.

Aa de rand van de stad komen er drie nieuwe parkings.

Nabij ‘t zand onder de Bevrijdingslaan komt er een ondergrondse parking voor 500 a 600 wagens.

Aan de Altebijstraat te Sint-Kruis is er een randparking voorzien voor een 250 tal wagens terhoogte van kinepolis komt er een nieuwe P&R voor  ongeveer 300 wagens met shuttlebusverbinding.

Ook in de Waggelwaterstraat aan het te warderen station vabn Sint-Pieters is een randparking voorzien voor 400 wagens.

Het mobiliteitsplan van Brugge werd vorig jaar geévalueerd.

Het hoofddoel van de plan is en blijft de binnestad leefbaar houden, dat kan alleen door het autoverkeer in de binnenstad te beheersen, het fietsverkeer te stimuleren en in te zetten op openbaar vervoer.

Brugge wil bovengronds parkeren beperken tot kortparkeren en zo vorrang geven aan inwoners van de binnenstad langparkeerders worden naar de ondergrondse of doorverwezen naar de parkings buiten de stad.