-

Verslag door han Soete op woensdag 15 december 2010
Woensdag rollen de laatste wagens van de band bij Opel Antwerpen. We mogen ons verwachten aan emotionele reportages, maar of die ons in staat zullen stellen om te begrijpen waar het fout liep, is nog maar de vraag. Op DeWereldMorgen.be deden verschillende mensen een poging om een analyse te maken van de Opel-saga en de crisis in de automobielsector. We brengen ze graag nog eens in herinnering.
Meer
-

Essay op dinsdag 14 december 2010
Dit artikel situeert de sluiting (tenzij er in extremis nog een overnemer opduikt) van Opel Antwerpen tegen de achtergrond van ingrijpende structurele veranderingen in de automobielsector. Na de sluiting van Opel Antwerpen zal de Belgische automobielsector nog 35.000 banen tellen. In 2000 waren dat er 55.600… . Een trieste neergang.
Meer
-

Interview door Irina Meeusen op dinsdag 19 oktober 2010
Volgens General Motors is er geen enkele ernstige kandidaat-overnemer voor de Opel-fabriek in Antwerpen. “Klinkklare nonsens”, zegt europarlementslid Bart Staes (Groen!). Hij werd begin oktober benaderd door de Chinese kandidaat-investeerder en bracht hen in contact met de vakbonden bij Opel.
Meer
-

Verslag door christophe callewaert op maandag 19 april 2010
Zondagavond zijn de vakbonden en de directie van Opel Antwerpen het eens geworden over een sociaal akkoord voor de arbeiders. De vakbonden verdedigen het akkoord niet, maar leggen het voor aan de arbeiders. Voor 30 juni moeten 1250 arbeiders de fabriek verlaten.
Meer
-

Essay door Marxistische Studies op donderdag 8 april 2010
De zaak Opel Antwerpen vormt een nieuwe stap in de herstructurering van de automobielsector in België. Sinds 1997 zijn 12.000 directe arbeidsplaatsen verloren gegaan. Henri Houben kadert de wil om de Antwerpse vestiging te sluiten in de wereldwijde crisis van overproductie die deze sector doormaakt.
Meer
-

door NOBODY speaks for NOBODY op zaterdag 13 maart 2010
.
Meer
-

Verslag door christophe callewaert op woensdag 10 maart 2010
ANTWERPEN -- De vakbonden bij Opel verwijzen het plan dat hen dinsdag werd voorgeschoteld unaniem naar de prullenmand. Volgens dat plan zouden er nog 400 arbeidsplaatsen overblijven in Antwerpen. “Een scenario à la Renault Vilvoorde”, klinkt het bij het ACV. “Opel Antwerpen zou zo klinisch dood zijn”, zegt ABVV-afgevaardigde Jan Kruyniers.
Meer