-
Analyse door Jan Van Criekinge op vrijdag 27 april 2012
De Zuid-Afrikaanse vakbondskoepel COSATU heeft donderdagavond de aangekondigde algemene staking van maandag opgeschort. Eerder riep COSATU zijn twee miljoen leden op om de 'mother of all protests' van start te laten gaan tegen de geplande tolheffing.
Meer
-
door WALTERito op maandag 16 april 2012
ANTWERPEN - Sinds zaterdag is de verlenging van tramlijn 5 een feit. Op een goed half uurtje spoort men van Linkeroever tot in Wijnegem. Hilde Crevits (CD&V), Vlaams minister voor Mobiliteit, mocht eigenhandig een tramstel over de nieuwe route sturen.
Meer
-
door Lucas Derycke, Eline Allegaert op vrijdag 30 maart 2012
Met de bus reizen, wordt een oefening in geduld. De Lijn moet 60 miljoen euro besparen en dat zullen de reizigers voelen. Vooral West-Vlaanderen moet eraan geloven.
Meer
-
door Luc Janssens op dinsdag 6 maart 2012
ANTWERPEN - Door een vergunning af te leveren voor de gevangenis in Beveren maakt de Vlaamse regering het Meccano-tracė en het overkappen van de ring onmogelijk. Als de gevangenis, op hetzelfde perceel 48 meter opschuift, kan het wel.
Meer
-
door Bas Ruyters op vrijdag 17 februari 2012
Een tiental vertegenwoordigers van Greenpeace, Bral vzw, Fietsersbond Brussel en Inter-Environnement Bruxelles voerde op donderdag 16 februari een ludieke actie bij de wekelijkse bijeenkomst van de Brusselse regering.
Meer
-
Opinie door Joeri Thijs op donderdag 16 februari 2012
“Brussel, verzet u tegen het betondenken!” Vanochtend vroegen activisten aan de Brusselse regering om zich uit te spreken tegen een mogelijke verbreding van de ring. De minister-president van het Brusselse Gewest, Charles Picqué (PS), steunt de plannen van ...
Meer
-
Opinie door Hugo Van Dienderen op dinsdag 24 januari 2012
Het onverantwoord beleid van de bankiers kost hopen geld, ook aan de Vlaamse regering. Die denkt er aan te besparen bij De Lijn. Eén van haar ideeën is het gratis abonnement voor gepensioneerden, de Omnipas 65+, af te schaffen. Dat vind ik zeer asociaal, ...
Meer
-
Opinie op maandag 9 januari 2012
Goed en betaalbaar openbaar vervoer voor iedereen, dat was zo'n tien jaar geleden het streefdoel van de Vlaamse overheid in samenwerking met De Lijn. Missie geslaagd, zou ik zeggen. Want nooit eerder vervoerde De Lijn zo veel passagiers.
Meer
-
door Luc Janssens op donderdag 22 december 2011
ANTWERPEN - Vorige vrijdag liep de kennisgevingsperiode af voor het plan-MER Oosterweelverbinding. Ademloos en stRaten-generaal dienden elk een bezwaarschrift in, met eigen accenten. stRaten-generaal diende het Meccano-tracé in 3 uitvoeringsvarianten in.
Meer
-
Opinie op vrijdag 21 oktober 2011
Indien de NMBS-top haar besparingsplannen doorzet, zal de NMBS steeds meer worden uitgekleed tot dat enkel de volledig rendabele spoorverbindingen overblijven. Dat zal niet langer een NMBS zijn die haar rol in het mobiliteitsbeleid kan vervullen. Het zal enkel
Meer
-
Interview door Keltoum Belorf op donderdag 6 oktober 2011
Reizigersvereniging TreinTramBus (TTB) trekt samen met de vakbonden aan de alarmbel over het besparingsplan van de NMBS dat vrijdag op de agenda staat. Volgens het plan zullen er tussen de 300 tot 600 treinen per dag worden afgeschaft. We vroegen een reactie.
Meer
-
door Luc Janssens op maandag 19 september 2011
ANTWERPEN - Donderdag 15 september presenteerden de actiegroepen Ademloos en stRaten-generaal de status van de strijd voor een leefbaar Antwerpen.
De Vlaamse regering speelt in het Oosterweeldossier verstoppertje met haar burgers om openbaarheid van bestuur te ontlopen. Ze blijft voor het BAM-tracé gaan, terwijl er voor de mobiliteit een betere, gezondere en goedkopere oplossing is....
Meer
-
Opinie op donderdag 15 september 2011
De Vlaamse regering-Peeters II is bijna halverwege haar mandaat. De drie vakbonden maakten een tussentijdse balans op van het regeringswerk. Op vele terreinen moet de Vlaamse regering dringend in actie komen, luidt de conclusie.
Meer
-
door Jan Van Criekinge op dinsdag 2 augustus 2011
Dinsdag 2 augustus is een belangrijke dag in de geschiedenis van de Zuid-Afrikaanse spoorwegen. Gautrain, de privémaatschappij die de eerste hogesnelheidstrein tussen Johannesburg en Pretoria exploiteert, begon met commerciële ritten tussen de twee metropolen. Reistijd: nauwelijks een half uur voor 80 km. Voor vele townshipbewoners zal de trein evenwel een mooie droom blijven, wegens te duur.
Meer
-
Opinie op woensdag 1 juni 2011
Er hangen de jongste weken donderwolken boven de NMBS. Op het eerste gezicht lijkt dit vooral een probleem van de goederenafdeling en een conflict tussen de NMBS en de spoorbonden, maar bij nader inzien moet ook de reiziger zich grote zorgen maken. Stefan Stynen, voorzitter van TreinTramBus, legt uit waarom.
Meer
-
Opinie op dinsdag 24 mei 2011
Met een prikactie op maandag 23 mei kaartten de vakbonden de problemen aan bij de NMBS-groep. In een reactie stelt reizigersvereniging TreinTramBus dat de reiziger niet het slachtoffer mag worden van de problemen bij het goederenvervoer. Bovendien mag de NMBS niet raken aan het groeiende vrijetijdsvervoer per spoor.
Meer
-
Opinie door stRaten- Generaal, Ademloos . op maandag 9 mei 2011
"De Vlaamse regering blijft de Antwerpenaren gijzelen", vinden de actiegroepen stRaten-generaal en Ademloos. De regering weigert om een kwalitatieve analyse te laten maken van het belangrijkste alternatief voor het eigen plan voor de Oosterweelverbinding. Daardoor organiseert ze zelf minstens twee jaar bijkomend tijdverlies.
Meer
-
door Bas Ruyters, fietser , Mariana Duarte op dinsdag 29 maart 2011
BRUSSEL - In Brussel werd het traject van tram 94 met drie kilometer verlengd, van Herrmann-Debroux tot aan het Trammuseum aan de Tervurenlaan.
De fietsers kregen ook een eigen plaats in de bedding. Maar ter hoogte van Herrmann-Debroux loopt het fietspad dood op tramsporen.
Bij de inhuldiging van de nieuwe tramlijn betoogde de Franstalige fietsersbond Gracq om die gevaarlijke situatie aan...
Meer
-
door StampMedia _ op dinsdag 22 februari 2011
Antwerpen aan ‘t Woord lanceert in maart het project “Mijn mobiliteit”. Via een enquête en aansluitend debat krijgt de Antwerpenaar de mogelijkheid om zijn mening te geven over de mobiliteit in de stad.
Meer
-
door Luc Janssens op maandag 14 februari 2011
ANTWERPEN - stRaten-generaal en Ademloos gaven woensdag 9 februari 2011 voor honderden geïnteresseerden in de Hortazaal hun beste presentatie ooit.
De Lange Wapperbrug zit dan wel onder de grond, de manier waarop en de plaats waar, lijkt nergens op. Het moet en kan beter. Van de uitkomst van dit debat hangt de toekomstige stadsontwikkeling van Antwerpen af.
Een fotoverslag.
Meer
| 
