Advertentie
Advertentie
Tussen 21 en 29 augustus vond in Borschemich een "Klima Camp" plaats onder het motto "Widerstand gegen Europas gröBsten Klimakiller: RWE Power". De 80 deelnemers wilden de ontginning van bruinkool voor energieproductie een halt toeroepen.
Het dorpje Borschemich ligt vlak naast een 48km2-grote bruinkoolsite van RWE. De energieproducent wil het winningsgebied echter nog verder uitbreiden. Hiervoor moeten Borschemich en zijn inwoners wijken. De problematiek is te vergelijken met die van het Vlaams Scheldedorp Doel dat plaats moet ruimen voor de uitbreiding van de haven van Antwerpen.
Bruinkool is een uiterst vervuilende fossiele brandstof. In Duitsland wordt door de verbranding ervan jaarlijks 40 miljoen ton CO2 uitgestoten. Bruinkoolcentrales zijn nóg vervuilender dan steenkoolcentrales, die al zeer vervuilend zijn. Zo komt de C02-uitstoot van de energiecentrale die E.ON (een andere Duitse energieproducent) in de Antwerpse haven wil bouwen overeen met die van 3 miljoen auto's.
Het Klima Camp inspireert zich op klimaatactiekampen elders in Europa en stelt zich 4 doelen: educatie, ecologisch leven, networking/movement building en actie.
Dit eerste informatieve aspect was sterk uitgewerkt. Tal van workshops brachten kennis bij over de klimaatproblematiek en de lokale situatie. Infosessies gingen over C02-opslag, RWE en emissierechten, actievormen, kleding, voeding, getuigenissen van getroffen bewoners, ...
Ecologisch verantwoord leven werd ingevuld door veganistische maaltijden met een vegetarische aanvulling voor wie dit wenste. Ook werd elektriciteit geproduceerd door trapkracht en waren er eco-douches. Anderzijds had het kamp een gebouw ter beschikking met toiletten, douches en elektriciteit. Zo werd veel water verbruikt en werkten powerpointpresentaties op elektriciteit van RWE.
Networking werd gerealiseerd door ontmoetingen tussen deelnemers uit verschillende "Länder" (Duitse deelgebieden) en landen. Het Klima Camp ontving ook de Ecotopia Bike Tour. Deze groep fietsactivisten reist iedere zomer door Europa en doet klimaatactiekampen, no border-kampen en andere maatschappelijk geëngageerde activiteiten aan. De Bike Tour nam in Borschemich deel aan een fietsmanifestatie rond de bruinkoolsite.
Actie stond minder centraal dan in klimaatactiekampen in Engeland of in België, maar de component was wel aanwezig. Op woensdag vond een fietsmanifestatie plaats rond de bruinkoolsite, vrijdagnacht werden tal van DIY-directe acties ondernomen tegen RWE en op zaterdag werd een kleurrijk en mediatiek straatfeest georganiseerd: "StraBenfest trotzt Kohlenpest".

Het Klima Camp wordt volgend jaar opnieuw georganiseerd. Er wordt gekozen voor dezelfde locatie en ook de data liggen al vast: 26 augustus tot 4 september. Vanuit België is het kamp gemakkelijk bereikbaar. Ik nam de trein van Brussel tot Genk en van daar fietste ik naar Borschemich. Zonder fiets lukt ook: de trein naar Luik, vervolgens naar Aachen en tenslotte tot Erkelenz.

Dag Neal,
Al bij stilgestaan op welke electriciteit die trein van je reed? Juist ja.
frank schouters :
scepticus van de bovenste plank.
Niet alleen hier zit je clichés te spuwen, maar enkel hier ga ik er voor dit moment op ingaan.
Wat is je punt hier nu eigenlijk ? Eventuele bezoekers die met de trein kwamen vervuilden ?
Ja, waarschijnlijk wel, ( bijna ) niemand leeft klimaatneutraal, maar zij die naar dit klimaatactiekamp kwamen deden meer dan toekijken vanop de zijlijn. Sterker, het kan zelfs zijn dat dankzij de acties en extra kennis die uit dit actiekamp voortvloeien bepaalde mensen terug ecologischer gaan leven, en vervuilers aanklagen. Iets wat die treinrit waarschijlijk wel compenseert.
Ik raad je dus aan drogredeneringen van dit soort, waarbij je veronderstelt dat deelnemers klimaatneutraliteit als onmiddel doel hebben, achterwege te laten, en als je commentaar hebt dit op een minder bekrompen, en ronduit debiele, manier te uiten.
Dag Frank,
Klimaatverandering is het gevolg van het economisch systeem waarin we leven. Door individuele gedragsverandering ga je dit systeem niet veranderen. Het belangrijkste doel van een klimaatactiekamp zou moeten zijn de mensen actief te krijgen als burger zodat ze in beweging komen om de overheid aan te zetten tot systeemsverandering.
Anderzijds is eigen consumptiegedrag veranderen ook een doel van zo'n kamp. Door een deel de trein te nemen heb ik het STOP-principe toegepast.
Dit principe is in de eerste plaats naar overheden gericht en zegt dat hoe ecologischer een vervoersmiddel is, hoe aantrekkelijker het moet worden gemaakt. Infrastructuur, prijs, veiligheid,... van fiets moet beter dan voor tram moet beter dan voor trein moet beter dan voor bus moet beter dan voor sneltrein moet beter dan voor auto moet beter dan voor vliegtuig,...
Minder belangrijk, maar dit principe kan ook doorgetrokken worden naar individueel consumptiegedrag. Zo kan je als consument beslissen om eerst te kijken wat met de fiets kan (Genk-Borschemich), vervolgens met de trein (Brussel-Genk) en als dat niet zou gelukt zijn eventueel bus, sneltrein of auto. Dat heb ik weldegelijk gedaan.
Maar het STOP-principe beoogt dus vooral systeemsverandering. Want wanneer vliegen naar Schotland veel goedkoper is dan met de boot gaan, kan je niet verwachten dat mensen de dure ecologische boot nemen. Daarvoor is systeemsverandering nodig: maak het vliegtuig veel duurder dan de boot. En daarvoor is dus democratische participatie nodig. En daarvoor dient een klimaatactiekamp.
23:44
08.02
19:05
08.02
18:45
08.02
17:45
08.02
17:39
08.02
17:25
08.02
17:18
08.02
16:27
08.02
15:55
08.02
15:34
08.02
15:10
08.02
14:50
08.02
11:25
08.02
00:28
08.02
19:17
07.02
19:11
07.02
18:40
07.02
18:30
07.02
18:05
07.02
17:55
07.02